COSTI E GESTIONE

GESTIONE SEMPLICE. La vettura richiede infatti una gestione estremamente semplice ed economica grazie al powertrain completamente originale su cui non è prevista manutenzione specifica e lo staff per ogni vettura sarà ridotto per regolamento a soli 2 meccanici e un ingegnere. Ovviamente per supportare i team ci sarà un service che aiuterà chi ne avesse bisogno nelle riparazioni più complesse e sarà prevista la disponibilità dei principali ricambi in autodromo.

RICARICA.  Non sono necessarie infrastrutture di ricarica dedicate grazie al caricabatteria di bordo da 11KW. Sarà così possibile utilizzare la vettura anche per test privati o eventi commerciali semplicemente utilizzando per la ricarica i normali impianti elettrici già presenti negli autodromi o in officina consentendo di percorrere circa 140km a giornata. In alternativa sarà ovviamente possibile utilizzare le apposite colonnine di ricarica rapida dove presenti (e nei weekend di gara).

COSTI CONTENUTI. I costi di iscrizione saranno in linea con i campionati "tradizionali" e i set di pneumatici limitati a 2 per weekend. Ma non solo, perchè la visibilità e il ritorno mediatico saranno assolutamente senza precedenti. Vogliamo portare il Motorsport al livello successivo.

FACILITA' NELLA RICERCA DEGLI SPONSOR. Tutti gli operatori del settore sanno che gli investimenti degli sponsor commerciali e tecnici si stanno spostando rapidamente verso il mondo dell'elettrico. La miglior scelta per il futuro del team e per la carriera dei piloti.